La reconstruction de cette voie était devenue nécessaire en raison non seulement de sa forte dégradation mais aussi de l’encombrement qu’elle connaît qui cause de nombreux accidents. Les travaux qui ont été officiellement lancés par le Premier ministre vont soulager les populations de Ouagadougou et en premier lieu celles des quartiers Paspanga, Dapoya, Ouidi et Larlé. Ils seront réalisés par l’Africaine des Travaux Publics, une entreprise nationale qui a fait ses preuves dans le BTP. Pour le Premier ministre, c’est une façon de promouvoir les entreprises nationales ; celles-ci se doivent néanmoins de mériter la confiance placée en elles en faisant preuve de professionnalisme pour livrer des infrastructures de qualité qui respectent les standards internationaux. Le chef du gouvernement a rappelé que le Burkina était un pays de services et qu’il fallait que la capitale, qui constitue un carrefour pour de nombreux pays, puisse être dotée en infrastructures routières acceptables.
Le ministre Seydou Kaboré a indiqué que la concrétisation de ce projet traduisait la volonté du gouvernement de prendre en compte les préoccupations des populations. Il fait partie d’un vaste programme de réhabilitation des artères principales, de construction et de bitumage de nouvelles voies qui s’inscrivent tous dans les priorités du gouvernement. Le ministre en charge des infrastructures a notamment annoncé que très bientôt seront lancés les travaux d’aménagement et d’élargissement des voies principales des entrées et sorties des villes, avec dans l’ordre l’interconnexion RN4 (route de Fada) entre l’échangeur de l’Est et le poste de police de Saaba, puis le prolongement du boulevard des Tensoba entre l’échangeur de l’Ouest et celui de Ouaga-2000 via le rond-point de la Patte-d’oie. Ces routes seront désormais construites en double sens. Pour le ministre, tous ces travaux sont l’expression du partage des fruits de la croissance.
Revenant à l’avenue de la Liberté, le ministre a donné quelques caractéristiques de la route qui comprendra une chaussée de 10,50 m de largeur et des trottoirs pavés. Le projet comprend également des volets ouvrages d’art, assainissement, protection hydraulique, signalisation et sécurité. Il a enfin attiré l’attention de l’entreprise sur le respect des délais et sur la qualité des travaux.
Le maire de la commune de Ouagadougou s’est réjoui de cette réalisation qui vient soutenir les efforts faits par la mairie pour l’aménagement de la ville. Il a annoncé que depuis le 1er septembre, la commune avait déjà investi plus de trois milliards de F CFA dans la réhabilitation des routes et des caniveaux. Il s’est permis un rappel historique pour relever qu’en 1953, année des premiers travaux de bitumage dans la capitale, Ouagadougou disposait de 9 km de routes bitumées contre 500 à 600 km de nos jours. L’avenue 56 était alors la voie officielle qu’empruntaient les premiers ministres.
Tous les intervenants à la cérémonie ont interpellé les riverains à prendre les dispositions utiles pour faciliter le travail de l’entreprise.
